液壓系統(tǒng)首先要確定機(jī)械要你提供多大的推力(或者轉(zhuǎn)矩)，是否需要長時(shí)間保持推力，需要多大的速度，勻速還是變速，啟動(dòng)和停止時(shí)的慣性力大不大，什么時(shí)候需要減小沖擊。
確定執(zhí)行元件的速度和推力之后，就可以選擇動(dòng)力源，包括原動(dòng)機(jī)和油泵兩方面。在車間使用，電力足夠，優(yōu)先選擇電動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)線上的小流量系統(tǒng)可以用氣動(dòng)，野外流動(dòng)使用要用柴油機(jī)。等等。按照機(jī)械的工作環(huán)境，使用頻率，壓力等級(jí)，流量范圍，成本限制等元素，考慮使用哪種柱塞A2F泵。
按照機(jī)械的動(dòng)作要求，確定液壓閥的選擇。需要保壓的用電磁球閥和蓄能器，推力隨時(shí)變化的用比例閥。高速往復(fù)的用伺服閥等等。復(fù)雜的系統(tǒng)常常需要隨時(shí)調(diào)節(jié)壓力和流量，并且?guī)讉€(gè)壓力不同的油缸同時(shí)動(dòng)作，都是依靠液壓閥完成的?，F(xiàn)在液壓閥的發(fā)展比液壓泵復(fù)雜的多。
系統(tǒng)中剩下的都叫做“附件”，過濾器，冷卻器，油箱，管路和管接頭等等，這些元件也不能輕視，“跑冒滴漏”是液壓系統(tǒng)的老問題，到現(xiàn)在也沒有真正解決。