http://aa5188.cn/東莞液壓系統(tǒng)_東莞液壓站定做_小型液壓站定制廠家Jemsv2016 ReleasedThu, 07 Nov 2024 21:10:58 GMTservice@admin.comzh-cnhttp://aa5188.cn//faq_show_205.html伺服液壓系統(tǒng)是使系統(tǒng)的輸出量，如位移、速度或力等，能自動地、快速而準確地跟隨輸入量的變化而變化，與此同時，輸出功率被大幅度地放大。伺服液壓系統(tǒng)的工作原理以其響應(yīng)速度快、負載剛度大、控制功率大等獨特的優(yōu)點在工業(yè)控制中得到了廣泛的應(yīng)用。

液壓傳動中具有隨動作用的液壓自動控制系統(tǒng)。在這種系統(tǒng)中，大功率的液壓元件(包括液壓伺服閥和液壓執(zhí)行元件)跟隨小功率的指令信號元件動作。執(zhí)行元件所控制的通常是位置、速度等機械量。指令信號元件又稱參考信號元件，它發(fā)出代表位置、速度或其他量的指令信號。大功率與小功率之比可以達幾百萬倍以上。

伺服液壓系統(tǒng)是反饋控制系統(tǒng)，反饋回來代表實際狀態(tài)的信號與指令信號比較，得到誤差信號，如果誤差不是零，便進行調(diào)節(jié)。例如在高射炮自動瞄準系統(tǒng)中，雷達跟蹤飛機，并將信號送給指揮儀，指揮儀計算出高射炮管應(yīng)處的位置，炮管的實際位置與指揮儀算出的指令位置在系統(tǒng)中不斷進行比較和調(diào)節(jié)，直到誤差小于許可值時才射擊。

伺服液壓系統(tǒng)通常應(yīng)包括：實際狀態(tài)的測量反饋元件;小功率指令信號的傳遞元件和大功率液壓執(zhí)行元件;期望狀態(tài)和反饋狀態(tài)的比較元件;差值信號的放大元件。液壓伺服系統(tǒng)分為機械液壓伺服系統(tǒng)、電液伺服系統(tǒng)和氣液伺服系統(tǒng)。它們的指令信號分別為機械信號、電信號和氣壓信號。電液伺服系統(tǒng)因電氣控制靈活而得到廣泛的應(yīng)用;氣液伺服系統(tǒng)用于防爆的環(huán)境或容易獲得氣壓信號的場合。伺服液壓系統(tǒng)應(yīng)具有必要的性能：工作穩(wěn)定;對指令信號反應(yīng)快;穩(wěn)態(tài)誤差小;對干擾不敏感。伺服液壓系統(tǒng)是自動控制系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛的一種。在精密加工的定位系統(tǒng)中，伺服液壓系統(tǒng)能保證小于0.1微米的加工誤差。世界上許多巨大天文望遠鏡的動作，都是用星光作為伺服系統(tǒng)的指令信號，通過伺服液壓系統(tǒng)和執(zhí)行元件進行跟蹤的。]]>Mon, 09 Oct 2023 12:02:16 GMTjasonhttp://aa5188.cn//industry_news_show_204.html一個液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。

1、元件的污染磨損
油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，液壓系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。

2、元件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴重的事故。

3、加速油液性能的劣化
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使?jié)櫥阅芙档汀?/span>]]>Mon, 09 Oct 2023 11:59:52 GMTjasonhttp://aa5188.cn//technology_articles_show_203.html液壓系統(tǒng)的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。原因是以下幾點：

1.旋轉(zhuǎn)體不平衡:在實際應(yīng)用中，大多數(shù)電機通過聯(lián)軸器驅(qū)動液壓泵，因此很難使這些旋轉(zhuǎn)體達到完全的動平衡。如果不平衡力過大，會使轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生較大的彎曲振動，轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生噪音。

2.安裝不當(dāng):液壓系統(tǒng)在安裝中經(jīng)常出現(xiàn)問題，造成振動和噪音。如管道支撐不良、基礎(chǔ)缺陷、液壓泵與電機軸不對中、聯(lián)軸器松動等都會造成很大的振動和噪音。

3.液壓泵的氣蝕現(xiàn)象:液壓泵工作時，如果液壓吸油管阻力過大，此時液壓油無法充滿泵的吸油腔，導(dǎo)致吸油腔部分真空，產(chǎn)生負壓。如果這個壓力剛好達到油的空氣分離壓力，溶解在油中的大量空氣會沉淀，形成自由狀態(tài)的氣泡。隨著泵的運動，帶氣泡的油轉(zhuǎn)入高壓區(qū)，此時氣泡因高壓而收縮、破裂、消失，形成高的局部高頻壓力沖擊。]]>Mon, 09 Oct 2023 11:57:22 GMTjasonhttp://aa5188.cn//technology_articles_show_202.html

1、防止工作機械因油溫的變化而影響精度。


2、防止油質(zhì)因高溫劣化，保持油液粘度不變，使工作機械穩(wěn)定工作。


3、附有自動故障報警功能，可通過特定的方式及時提醒用戶對裝置進行檢修，以免機件損壞。


4、油溫控制以機體溫度(室溫)為依據(jù)，用戶可根據(jù)機體溫度設(shè)定油溫，防止機械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生熱變形。


5、沉浸式油液冷卻控溫裝置不受雜質(zhì)污染，不受切削金屬粉末等所干擾，清潔簡單、保養(yǎng)容易;安裝簡便，不占空。]]>Sun, 08 Oct 2023 10:57:50 GMTjasonhttp://aa5188.cn//faq_show_201.html
統(tǒng)計表明，液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障約90%是由于使用管理不善所致為了快速、準確、方便地診斷故障，必須充分認識液壓故障的特征和規(guī)律，這是故障診斷的基礎(chǔ)。

以下原則在故障診斷中值得遵循：


(1)首先判明液壓系統(tǒng)的工作條件和外圍環(huán)境是否正常需首先搞清是設(shè)備機械部分或電器控制部分故障，還是液壓系統(tǒng)本身的故障，同時查清液壓系統(tǒng)的各種條件是否符合正常運行的要求。


(2)區(qū)域判斷根據(jù)故障現(xiàn)象和特征確定與該故障有關(guān)的區(qū)域，逐步縮小發(fā)生故障的范圍，檢測此區(qū)域內(nèi)的元件情況，分析發(fā)生原因，最終找出故障的具體所在。


(3)掌握故障種類進行綜合分析根據(jù)故障最終的現(xiàn)象，逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因，為避免盲目性，必須根據(jù)系統(tǒng)基本原理，進行綜合分析、邏輯判斷，減少懷疑對象逐步逼近,最終找出故障部位。


(4)驗證可能故障原因時，一般從最可能的故障原因或最易檢驗的地方開始，這樣可減少裝拆工作量，提高診斷速度。


(5)故障診斷是建立在運行記錄及某些系統(tǒng)參數(shù)基礎(chǔ)之上的。建立系統(tǒng)運行記錄，這是預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學(xué)依據(jù);建立設(shè)備運行故障分析表，它是使用經(jīng)驗的高度概括總結(jié)，有助于對故障現(xiàn)象迅速做出判斷;具備一定檢測手段，可對故障做出準確的定量分析。]]>Sun, 08 Oct 2023 10:56:42 GMTjasonhttp://aa5188.cn//industry_news_show_200.html液壓站的作用是提供動力源，將原動機的機械能量傳輸給液壓缸，使其實現(xiàn)往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動。此外，液壓站還可以實現(xiàn)壓力控制、流量控制、液位控制等，滿足不同的工藝需求。
]]>Sun, 08 Oct 2023 10:54:51 GMTjasonhttp://aa5188.cn//technology_articles_show_199.html

液壓系統(tǒng)通過油管將液壓站與驅(qū)動設(shè)備(油缸或電機)連接起來，實現(xiàn)各種指定動作。因此，在規(guī)劃液壓站時，應(yīng)在滿足應(yīng)用要求的前提下，充分考慮系統(tǒng)的功率損失。首先要考慮的是動力源泵。考慮到液壓缸工作條件的多樣性，有時系統(tǒng)需要大流量、低壓力;有時需要小流量和高壓力。液壓站是由液壓泵、驅(qū)動電機、油箱、換向閥、節(jié)流閥和溢流閥或包括控制閥在內(nèi)的液壓設(shè)備組成。根據(jù)驅(qū)動設(shè)備所需的流向、壓力和流量，適用于驅(qū)動設(shè)備與液壓站分離的各種機械。液壓系統(tǒng)通過油管將液壓站與驅(qū)動設(shè)備(油缸或電機)連接起來，實現(xiàn)各種指定動作。因此，限壓變量泵的選擇是可取的，因為該類泵的流量會隨著系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力下降時，流量比較大，可以滿足執(zhí)行機構(gòu)的快行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時，流量相應(yīng)減小，從而滿足執(zhí)行機構(gòu)的工作行程。這樣既能滿足執(zhí)行機構(gòu)的工作要求，又能使功率消耗更加合理。其次，如果執(zhí)行器有調(diào)速要求，在選擇調(diào)速電路時，不僅要滿足調(diào)速要求，還要盡量減少功率損耗(指對象在單位時間內(nèi)所做的功)。液壓系統(tǒng)因其應(yīng)用范圍廣、效率高、傳動結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點在液壓站中得到了廣泛的應(yīng)用。液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)是將動力從一種方式轉(zhuǎn)換為另一種方式。


常用的調(diào)速電路有:節(jié)省調(diào)速電路、測量調(diào)速電路和節(jié)省調(diào)速電路。其中，節(jié)電調(diào)速電路功率損耗大，低速穩(wěn)定性好。而體積調(diào)速電路既沒有溢流損耗，也沒有節(jié)省損耗，效率高，但低速穩(wěn)定性差。如果兩者同時滿足，則可選用差壓變量泵和節(jié)流閥組成的節(jié)流調(diào)速回路。節(jié)流閥兩端的壓差可以盡可能小，以減少壓力損失。第三，當(dāng)液壓油流經(jīng)各種液壓閥時，必然會產(chǎn)生壓力損失和流量損失，占總能量損失的很大比例。因此，合理選擇液壓設(shè)備，調(diào)節(jié)壓力閥的壓力，也是降低功率損失的一個重要方面。流量閥是根據(jù)系統(tǒng)中的流量調(diào)節(jié)規(guī)模來選擇的，其流量小且穩(wěn)定，能滿足應(yīng)用要求。在滿足液壓設(shè)備正常運行的情況下，壓力閥的壓力應(yīng)盡可能低。第四，合理選擇液壓油。當(dāng)液壓油在管道內(nèi)運動時，會表現(xiàn)出粘度。當(dāng)粘度過高時，會有更大的內(nèi)摩擦，這會使油變熱，增加阻力。粘度過低時，容易形成泄漏，從而降低系統(tǒng)的容積效率。因此，一般選用粘度合適、粘度溫度特性好的油品。另外，當(dāng)油在管道中移動時，會有沿管道的壓力損失和局部的壓力損失，所以管道應(yīng)盡量縮短，以減少彎頭。]]>Tue, 17 Aug 2021 15:09:34 GMTjasonhttp://aa5188.cn//company_news_show_198.html

電磁閥原則上分為三類：


1直動電磁閥


原理：電磁閥通電時產(chǎn)生電磁力將關(guān)閉件從閥座上提起，閥門開啟；斷電時電磁力消失，彈簧將關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。


2步進直動電磁閥


原理：它是直接作用式和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理。當(dāng)進出口無壓差時，電磁力直接將先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門開啟。當(dāng)進出口達到啟動壓差時，通電后電磁力引導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，壓差推動主閥上升；斷電時，先導(dǎo)閥使用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件并向下移動以關(guān)閉閥門。


3先導(dǎo)電磁閥


原理：通電時，電磁力打開導(dǎo)孔，上腔壓力迅速下降，封閉件周圍形成高壓差。流體壓力推動關(guān)閉件向上移動，閥門開啟；當(dāng)電源關(guān)閉時，彈簧力控制先導(dǎo)閥關(guān)閉孔，入口壓力迅速通過旁通孔，在閥門關(guān)閉件周圍形成高低壓差。流體壓力推動關(guān)閉構(gòu)件向下移動以關(guān)閉閥門。]]>Wed, 11 Aug 2021 15:08:25 GMTjasonhttp://aa5188.cn//company_news_show_197.html

甚至新的液體也可能包含意料之外的污染物。有必要采取措施將污染物盡快濾出，否則設(shè)備投入使用后可能會很快失效，而且早期失效往往非常嚴重，泵和電機等某些部件可能會受到致命損壞。 。


液壓系統(tǒng)沖洗的目的是消除或最小化設(shè)備的早期故障。沖洗的目的是提高油的清潔度，并使油的清潔度保持在系統(tǒng)中關(guān)鍵液壓組件的污染容限之內(nèi)，從而確保液壓系統(tǒng)的工作可靠性和組件的使用壽命。


液壓油箱的清洗方法：


這基本上是在家制作面條或制作面條的方法。用溫水將一碗面條揉成細末。


然后將面團放入油箱中，并清除各種污垢。


如果油開始在油箱中積聚，請用干布將其擦干。


進入油箱的人員基本上被干凈的塑料袋覆蓋。


然后清理油箱，并開始為正常系統(tǒng)添加液壓工作油。


液壓管路的清洗方法：


（1）所有管道均應(yīng)第二次安裝。首次安裝后，應(yīng)將管道拆除。通常，酸洗應(yīng)使用20％的硫酸或鹽酸溶液，酸洗應(yīng)使用10％的蘇打水，然后用溫水進行清潔


干燥后，上油并進行壓力測試。在安裝過程中，不允許諸如沙子，水垢和廢鐵之類的污物進入管道和閥門。


（2）所有管道安裝完畢后，應(yīng)對管道和油箱進行沖洗以使其正常工作。


1.主要沖洗主系統(tǒng)的輸油管道。溢流閥和液壓閥通過油箱的排油回路在閥的入口處被阻塞。


2.沖洗時，將液壓缸，液壓馬達和蓄能器與沖洗回路分開。


3.當(dāng)管道很復(fù)雜時，有必要在適當(dāng)?shù)牡胤角逑疵總€零件。


4.沖洗液可以使用液壓系統(tǒng)準備的工作介質(zhì)，也可以打開系統(tǒng)的循環(huán)泵?；狙h(huán)3天后，新添加的油將通過系統(tǒng)的循環(huán)泵進行基本過濾，達到所需的精度。]]>Mon, 02 Aug 2021 15:07:44 GMTjasonhttp://aa5188.cn//faq_show_196.html

管道安裝完畢后，應(yīng)在各管壁排完前進行酸洗、磷化和初步清洗。清洗前應(yīng)盡快將設(shè)備放入系統(tǒng)中，然后對整個系統(tǒng)進行回收凈化，直至清洗等級滿足系統(tǒng)規(guī)劃要求。清潔液壓油是東莞液壓站的生命之源。在液壓系統(tǒng)中有很多精細的聯(lián)軸器，有的有阻尼孔，有的有間隙等等。如果固體雜質(zhì)侵入，會造成細部被拉扯，發(fā)夾和油路被堵塞，危及液壓系統(tǒng)的安全運行。一般來說，固體雜質(zhì)侵入液壓系統(tǒng)的方式有以下幾種:液壓油不干凈;加油的東西不干凈;對加油、維修、保養(yǎng)不小心;液壓元件脫皮等。


從以下幾個方面可以避免系統(tǒng)中固體雜質(zhì)的入侵:加油時:要對液壓油進行過濾，加油的東西要可靠、干凈。不要拆除油箱加油口處的濾網(wǎng)，以提高加油速度。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，防止固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)落入油中。液壓站維修時廠家:取下液壓油箱的加油帽、過濾帽、檢查孔、液壓油管等部位，以免系統(tǒng)油路暴露時產(chǎn)生灰塵。拆開后的部件應(yīng)徹底清洗后再打開。例如,當(dāng)刪除的加油蓋液壓油柜,請先刪除油罐周圍的土壤帽,松開油柜帽,移除碎片留在聯(lián)合(不要用水沖洗,避免水進入油柜),并打開油柜帽后才承認它是干凈的。如有必要使用擦洗材料和錘，應(yīng)選用不能清除纖維雜質(zhì)的擦洗材料和在敲擊表面附著橡膠的專用錘。]]>Fri, 30 Jul 2021 15:04:07 GMTjason